怒江大峡谷中最后的溜索人

据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，雨季的怒江咆哮汹涌，云南省泸水市六库镇双米地村辣子咪位于江东岸的山坡上，全村有40多户傈僳族人家。十多年前，辣子咪钢绳溜索建成，村民靠着这对长近两百米、高几十米的溜索来往两岸。柴米油盐、牲畜粮食，所有的一切也都跟着村民颤颤悠悠从江上划过。17-9-12 新闻和报纸摘要全文>>>

怒江傈僳族自治州山区面积超过98%，境内南北走向依次分布着担当力卡山、独龙江、高黎贡山、怒江、碧罗雪山、澜沧江、云岭，构成“四山夹三江”的高山峡谷地貌。因群山横亘，江河交错，人们饱受“行路难、过江难”的苦楚，甚至要付出生命的代价。

辣子咪村民小组村民褚四华：我大哥和兄弟就是那样死的，那时候铁索上面有刺，溜不了，就划船。水太大，我一个人浮出来了，他们俩一起死了。

2011年,怒江群众“过江难、出行难”的问题引起党中央、国务院高度重视。交通运输部调研后明确对怒江、澜沧江上的42对溜索实施“溜索改桥”项目。

怒江州地方公路管理处办公室副主任潘正伟介绍，随着溜索改桥项目的全面完工，怒江大峡谷里真正作为交通工具意义的溜索已基本退出舞台。

潘正伟：落后的交通对怒江的经济、社会发展造成很大的制约，也极大威胁到人民群众的出行安全。现在这两批溜索改桥已经全部实施完成，基本解决怒江老百姓过江难、出行难。

巨大变化不止发生在怒江。2013年,在调研怒江“溜索改桥”示范项目后,国家交通部、扶贫办等部门在全国范围内都开展了“溜索改桥”项目,帮助西部边远山区群众结束溜索时代。一座座现代化桥梁化作连心桥、幸福桥，让老百姓的出行告别困难、告别危险，也把党中央、国务院的关怀和边疆困难群众的心紧紧连到一起。